覆膜砂铸造-覆膜砂铸造-伟工科技蝶阀铸件

现代熔模铸造（精密铸造技术）方法在工业生产中得到实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展，要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂，尺寸以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工，零件形状复杂，覆膜砂铸造，以致不能或难于用其它方法制造，因此，需要寻找一种新的精密的成型工艺，于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造，经过对材料和工艺的改进，现代熔模铸造方法在古代工艺的基础上获得重要的发展。

     所以，覆膜砂铸造公司，航空工业的发展推动了熔模铸造的应用，而熔模铸造的不断改进和完善，也为航空工业进一步提创造了有利的条件。 我国是于上世纪五、六十年始将熔模铸造应用于工业生产。其后这种---的铸造工艺得到---的发展，相继在航空、汽车、机床、船舶、内燃机、气轮机、电讯仪器、、以及刀具等制造工业中被广泛采用，同时也用于工艺美术品的制造。

　不锈钢精密铸造铸件结构设计的基本耍求是使铸造工艺简化，并且要与合金铸造性能相适应.　　

铸件结构应使铸造工艺简化　　

 一：铸件的外形设计　　

铸件外形应力求简单，避免或减少侧凹。缸体铸件，外形复杂，有侧凹，需用外型芯方能铸出，不仅外形简化.也省掉外型芯，造型方便。　　

力求分型面为平面，覆膜砂铸造加工，分型面的数目少。摇臂铸件，诹用挖砂或三箱造型方能起模，致使分型面复杂，造型困难。若能修该结构，就可简化成两箱造型。　　

   不锈钢精密铸造的两种结构设计，铸件外形有了侧凹，需三箱造型或增加环形外型芯.造型复杂.修改设计，取消法兰　　突缘，使铸件仅有一个分沏面，简化了造型工艺。